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青島中央商務(wù)區樓宇自控系統案例

詳情

青島中央商務(wù)區樓宇自控系統案例(圖1)

 

>項目檔案

項目名稱(chēng)青島中央商務(wù)區樓宇自控系統LYZK-V4.0

項目類(lèi)型:樓宇自控系統LYZK-V4.0

建筑業(yè)主:青島中央商務(wù)區

施工單位:山東三水智能化工程有限公司

項目采購設備:樓宇自控系統LYZK-V4.0  1套,開(kāi)關(guān)面板SSZM-ASLM 5臺,輔材1批。

>項目簡(jiǎn)介

項目介紹:

位于敦化路的青島中央商務(wù)區隨著(zhù)企業(yè)商家的密集入駐,停車(chē)難問(wèn)題日益凸顯,中央商務(wù)區通過(guò)建設智能交通研究應用中心,將新建的監控數據、停車(chē)場(chǎng)數據、智能燈桿等數據統一接入CBD區域管理中心,實(shí)現智能交通管理。

中央商務(wù)區對區域內所有停車(chē)泊位摸底統計,將數萬(wàn)個(gè)樓宇停車(chē)場(chǎng)信息接入大數據系統,在12個(gè)商業(yè)樓宇停車(chē)場(chǎng)進(jìn)口設置三級引導屏,進(jìn)行線(xiàn)下引導。同時(shí)通過(guò)手機端進(jìn)行線(xiàn)上引導,減少車(chē)輛停車(chē)過(guò)程中在道路上的無(wú)效巡游。經(jīng)初步評估,該系統在高峰時(shí)段可將擁堵時(shí)間降低10%-15%。結合綠色建設科技城建設要求,中央商務(wù)區配建了智能燈桿,不但可根據環(huán)境單燈控制和亮度調節,每根燈桿還具有智慧照明、無(wú)線(xiàn)WIFI、PM2.5環(huán)境監測器、視頻監控、信息發(fā)布、5G基站、公共廣播等功能,避免今后設施桿體的道路重復開(kāi)挖。根據商務(wù)區建筑體量大的特點(diǎn)和5年內創(chuàng )建國家級CBD目標,中央商務(wù)區建設智能交通研究應用中心,根據前端建設的32處高清監控、5處高點(diǎn)監控的數量,將新建的監控數據、停車(chē)場(chǎng)數據、智慧燈桿等數據統一接入CBD區域管理中心,實(shí)現商務(wù)區核心區人流交通流量數據的收集、分析、研究和應用。作為島城商務(wù)活動(dòng)的密集區域,中央商務(wù)區高樓林立,公共活動(dòng)空間相對匱乏。為緩解區域停車(chē)難題,該區域將在敦化路南側建設地下停車(chē)樓項目,該項目占地6600多平方米,建設規劃日前已經(jīng)通過(guò)公示。不同于常規停車(chē)樓的方正造型,這處停車(chē)樓借鑒了著(zhù)名的紐約高線(xiàn)公園“線(xiàn)型空中花園”理念,在地上營(yíng)造出一個(gè)波浪形公共空間,方便市民活動(dòng),全部停車(chē)泊位放入地下。項目建設了三層的地下車(chē)庫,其中兩層為傳統停車(chē)位,一層為機械停車(chē)位,共可提供停車(chē)泊位450個(gè)。機械停車(chē)位可以實(shí)現智能停車(chē),車(chē)主可將車(chē)停在泊車(chē)區“鎖車(chē)不管”,升降機可將車(chē)自動(dòng)停進(jìn)到地下泊位。該項目預計年底施工,一年半后投入使用,屆時(shí)將有效改善中央商務(wù)區的空間結構。

樓宇自控系統LYZK-V4.0方案介紹

樓宇自控系統的設計具有很大的靈活性,根據建筑物的整體功能需求、管理方式控制水平、建筑物內不同區域要求和被控系統的特點(diǎn),選擇技術(shù)先進(jìn)、成熟、可靠、經(jīng)濟合理的控制系統方案和設備;系統的監控范圍包括空調系統、水系統、變配電系統、照明系統和電梯系統等方面。

樓宇自控系統LYZK-V4.0施工準備

每次動(dòng)手前先規劃做好準備工作實(shí)施,首先要通知用戶(hù)在現場(chǎng)在不影響用戶(hù)正常工作的情況下進(jìn)行線(xiàn)纜確認整理、標簽標記;然后根據現有的設備情況、設備數量、設備分組等多種因素手繪出線(xiàn)路走線(xiàn)圖和設備位置圖。

以下是項目施工現場(chǎng)實(shí)拍圖:

青島中央商務(wù)區樓宇自控系統案例(圖2)

青島中央商務(wù)區樓宇自控系統案例(圖3)

青島中央商務(wù)區樓宇自控系統案例(圖4)

青島中央商務(wù)區樓宇自控系統案例(圖5)

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